“查找身边安全隐患” 吉安市“安全生产月”活动启动（图）

在夜幕最深沉的时刻，当万千旅客安睡于飞驰(fēichí)的高铁(gāotiě)之上，一群身影正负重穿行于陡峭山崖与幽深隧道之中。

5月24日凌晨，中国铁路南昌局集团公司鹰潭供电段杭昌电力工区工长叶涛(yètāo)和他的(de)(de)工友们身背20多公斤(duōgōngjīn)的工具包，挑战通往杭昌高铁黄昌段K397+921 5号基站的险路——一条接近80度的陡峭山坡。 这座基站位于江西浮梁黄字号黑麂省级自然保护区山巅，每次检修都必须负重攀爬。长此以往，工友们练就了“铁脚板”，戏称此坡为“好汉坡(hǎohànpō)”。抵达山巅基站，他们立即投入紧张(jǐnzhāng)的除尘、测温(cèwēn)、六氟化硫检测等精细作业。 检修结束时，浓重的晨雾已笼罩下山归途。疲惫未消，新的指令又(yòu)至。

2025年5月24日，景德镇杭昌电力工区的职工(zhígōng)们徒步走到(dào)作业地点，

通往作业(zuòyè)地点5号(hào)基站的是一条接近80度的陡坡，工长叶涛带头开路。徐斌 摄

2025年5月24，来到所亭内，工友们对电力设备关键部位进行(jìnxíng)检测。徐斌 摄(shè)

2025月25日零点时分，叶涛和和工友们来到一处隧道的栅栏门门口，进行工器具的清点，等待进入作业命令。徐斌(xúbīn) 摄(shè)

25日零点时分，叶涛和工友(gōngyǒu)们旋即进入全长1969.28米的(de)石牛山隧道。 沿着狭窄的空板路疾行，他们必须在仅有的4小时“天窗(tiānchuāng)(tiānchuāng)”时间内，争分夺秒完成2台箱变(biàn)的带电负荷测试、设备测温以及360处螺栓检查、24组高压数据测试分析等数十项关键任务。“箱变温度正常！”“封线紧固无(wú)异常！”对讲机里应答声此起彼伏。叶涛嗓音沙哑却目光专注：“‘天窗点’一过，列车(lièchē)就要呼啸而过，咱们是在和钢轨抢时间。”凌晨4点，隧道检修任务终于完成。

2025年5月25，叶涛和工友们进入全长1969.28米的(de)杭昌高铁黄昌段石牛山(shíniúshān)隧道，

沿着一米(yīmǐ)宽的空板路疾行，手电光在隧道壁上跳动。徐斌 摄

2025年(nián)5月25，经过检查，工长叶涛(yètāo)认为一颗熔断器可能发生故障，

工友们使用万用表对熔断器进行检测。徐斌 摄(shè)

年复一年，叶涛和(hé)工友们远离(yuǎnlí)都市，习惯着这样的黑夜鏖战，跋涉于陡峭山岭与幽深隧道之间，用青春(qīngchūn)守护着工区管辖的83座桥梁、17座隧道和243根电杆，确保高铁动脉的安全畅通。

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：徐斌）